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Amazon | AUTOEXE/オートエクゼ ロードスター(NDERC/ND5RC)MT車,オートエクゼ 【AutoExe/オートエグゼ】 クイックシフター,オートエクゼ オートエグゼ(AUTOEXE) クイックシフター ND,AutoExe オートエクゼ ND ロードスター用 クイックシフター 絞り出せ,AutoExe クイックシフター のパーツレビュー | ロードスター(ふAutoExe オートエクゼ　ND ロードスター用　クイックシフターです。パーツ Iori。\r定価¥38,500 \r\r・セット内容　\r　写真１枚目と２枚目で照合して下さい。ENEOS　X PRIME CVTフルード。\r　　①シャフト・アッセンブリー\r　　②スペーサー・ブロック\r　　③スペーサー・リング\r　　④スペーサー・コーン\r　　⑤M8−30トリーマボルト\r　　取付・取扱説明書\r　　※液体ガスケットは別途新品をご購入下さい。ガ*ン様 ジムニーja11 エアロッカー　フロント。\r　　サンプルをお付けします。シャリー純正エンジンボアアップ75cc。\r　　（キタコ(KITACO) 液状ガスケット 5G KC-167　\r　　Amazonで３５０円程。【値引き】【未使用品】ミニ TIMKEN製 高品質フロントハブベアリングキット。）　　\r\r・新品で購入し、約2年間使用しました。ジャトコ製CVTストレーナー　スズキ　ニッサン。\r\r・取り外すまで問題なく使用していました。SUMMIT RACING シボレー　TH350 トルクコンバーター 新品。\r　摺動部品のため通常使用に伴う傷が数点有りますが、\r　まだまだ問題無く使えると思います。K-tuned クイックシフター　DC2。\r\r・スペーサー・ブロックについては着脱時に発生した傷が有ります。ハーレーショベルV-Twin R.PULLEY 2:1 PRIMOベルトドライブ。\r　気にする方はご遠慮下さい。ジムニー フロント 電磁デフロック LSD 8ボルト 22スプライン。\r\r・新品同様品を求める方や神経質な方はご遠慮お願いします。ハヤパンさん用！アレ用のアレ(r180)。\r\r・早く購入される方を優先する為、価格交渉は致しません。11330-MCE-305 cb400sf nc39クランクケースカバー。\r　即ご購入可能です。Jaws 山本自動車　クロモリ軽量フライホイール　k6a ラパンss。\r\r以下　オートエクゼ　HPより抜粋\r\rダイレクトかつクイックにMTを操る。ジムニー トランスファー ダウンギア 6.5。\rショートストローク仕様のシフトキット。50系RAV4・80系ハリアー等に！　LEXUS ES Fスポーツシフトノブ。\rあえてプリミティブなMT車でギアチェンジを愉しむなら、そのシフトフィールにはとことんこだわりたい。AE92 クロスミッション。私たちが着目したのはシフトノブとトランスミッションを結ぶシフト機構のショートストローク化。ロードスター ファイルリングギヤセット4.7。レバー比や慣性重量を慎重に吟味。アルテッツァ　純正　トルセンLSD4.1。重すぎず、軽すぎない、手のひらとドライブトレインが直結したような小気味よい感性チューニングを施している。ヴィッツ　ncp91 trdクラッチ。さらに調整機能を備えたAutoExe製シフトノブとの同時装着で、きめ細やかなシフトストロークの調整が可能である。20ヴェルファイア　オルタネーター。作動概念をイメージしながらシフトチェンジすれば、知的にドライビングを愉しめること請け合いだ。SUBARU SK5 フォレスター 純正 シフトノブ。\r\r【ロードスター(ND系)用】\r量産仕様はシフトレバーに板バネやウレタンブッシュを内蔵し、シフトショックや振動を吸収する巧みな設計。VW9NポロクラッチOHキット。スポーツカーと云えども一般的なドライバーへの扱いやすさや快適性に配慮した仕様としている。パーツ SUBARU。私たちは板バネやウレタンブッシュを排除し、節度感を追求。ハイエース　NKN 強化ドライブシャフト 200系　ナロー　4WD 4駆。レバー比を変更することで約24％ショートストローク化している。GT380 ステーターコイル、ローターコイル。