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ND5RC /NDERC /NF2EK クラッチエクステンション20mm（ND,SUBLIME ロードスターND クラッチエクステンション 20mm - メルカリ,SUBLIME クラッチエクステンション のパーツレビュー,サブライム クラッチエクステンション20mm のパーツレビュー,NA/NBロードスター クラッチエクステンション20mm | SUBLIMESUBLIME ND5RC /NDERC /NF2EK クラッチエクステンション20mm（ND・アバルト124）取付用ネジ付きロードスターのクラッチペダルに取り付けて、ペダルを20mm体に近づけるパーツです。アルトＨＡ２３砲弾タイプマフラー　インナーサイレンサー付き。新品で購入し、約半年使用しました。スルガスピード ループマフラー NBOX JF3 JF4 センター出し。新品購入価格は14850円でした。シボレー サバーバン1992〜1996中間リアピースマフラー。取付方法:①車体側の純正のペダルカバーを外します。スズキ系マフラー　ラパン　ワゴンR等。②あらかじめペダルラバーをエクステンションに装着します。プリウスa ガナドール　マフラー PASION。（細いマイナスドライバー等で抉りながら装着します。スイフトスポーツ　ZC32S RRP レーシングセンターパイプ　センターパイプ。）④エクステンションをペダルレバーに横方向から差し込み、脱落防止のネジを取り付けます。ショーン。（ネジロック剤を併用することをオススメします。HKSパワースペックL マフラー レヴォーグvm中古品　3点。）商品紹介:マツダNDロードスター、ロードスターRFおよびアバルト124スパイダー専用のクラッチペダルエクステンションです。ワンワン　 ＪＡ１１　タニグチ　JASMA ステンレスマフラー 本体　中古。クラッチレバーとペダルカバーの間にインサートする事で、ペダルが純正位置から20mmドライバー寄りに移動します。l880kコペン用ステンレス エキマニ・フロントパイプ（加工品）。ストリート・サーキット走行のドラポジ調整や、小柄な方の足の負担軽減に効果抜群です。トライフォース　スポーツキャタライザー　ジムニー　JB23 触媒　2〜4型用。●足首やヒザの突っ張りが緩和され、長時間走行での足の疲労度合いが大幅に改善されます。Valiente バイクマフラー Vストローム250。●ドライビングポジションの細かい調整が可能になります。WRX GDA GDB インプレッサ マフラー 柿本Regu&R JASMA認証。（シートを１ノッチ下げる事で、ステアリングコラムへの膝当たりの解消など）●スポーツ走行等でのスタートダッシュやサイドターンなどで半クラ等の繊細なクラッチ操作が容易になります。チタンサイレンサー 60.5パイ 400mm。素材はMJF方式のPA12GBを使用する事で、高い強度と熱耐久性を確保しています。HKS サイレントハイパワーマフラー HA36S アルト。また、非常に軽量に出来ておりますので、クラッチフィーリングへの悪影響もありません。ベネリTNT125 エキゾーストパイプ＆マフラー。当方仕事の関係で出張が多いため、発送が遅延する可能性がございます。ランクル80 後期 ガソリン FZJ80G サクソン マフラー。その場合は、発送予定日を事前に提示いたします。DE51V DF51ターボ用純正マフラー 51エブリイ。予めご理解の程よろしくお願いいたします。【最終値下げ】CR-Z用 ワンオフマフラー。非喫煙者ペット飼育無し