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マークX G's エキゾーストマニホールド取り付け | EXART – High,マークX G's エキゾーストマニホールド取り付け | EXART – High,マークX G's エキゾーストマニホールド取り付け。純正マフラーFD2リアピース。 | EXART,13877950601101.jpg,2025年最新】マークx g's マフラーの人気アイテム - メルカリワンオフストレート加工されたフロントパイプ エキマニです。スバル　WRX VA 系　マフラー WRX S4 STI。レクサスIS GS、18 20 21も？クラウン、マークXなどGRエンジンなら取り付け可能かと思います。SPタケガワ ノーマルルックスポーツマフラー モンキー125 JB03 JB02。製作後1度試しに中間、リアピもフルストレートでエンジンを掛けてみたのですが、あまりの爆音ですぐに外した物になります。50カムリ リアピースストレート。ベースはIS250用純正を治具から作りストレート化しているので純正中間パイプ、社外中間パイプにもポン付け可能です。自動車触媒 1JZ-GE。ただ中間パイプ側のフランジを汎用の物に変えてあるので取り付けの際は純正のガスケットではなく汎用の平ガスケットでの取り付けをおすすめします。30プリウス フルステンレス　跳ね上げ。当方3.5のクラウンに取り付けしたのですが運転席側のO2センサーがそのままでは付かず(長さが足りず)エンジン側のO2センサー配線を固定してる部分を2ヶ所程外して取り付けしました。RSR トヨタ ウィッシュ 10 系 4WD 用 マフラー。2.5から3.5への違いでそうなったのかISからクラウンへの違いでなったのかは不明ですが取り付け参考までに。おととろ　パワークラフト　エキマニ&メタル触媒　トラスト　オーバーパイプ。当然ですが車検には通りませんので取り付け、取り付け後の全責任は落札者様となります。レクサスIS GS クラウン マークX ストレート エキマニ フロントパイプ。あくまで中古の加工ワンオフ品となりますので3N厳守でお願いいたします。クラウン　マジェスタ　マークX マフラー。