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ダイハツ L700S/L900S ミラ/ミラジーノ/ムーヴ EF-DET ターボ,触媒ストレート（ダイハツ ミラ・L700/710系）by S.TAKUMA,もしもの話 社外エキマニ装着して触媒レスになる対策として,ミラジーノの触媒レス・お前を芸術品にしてやるよ・環境,BLITZ ブリッツ NUR-SPEC VSR 63152V ダイハツ L700S ミラジーノパワーハウスDTM製触媒ハイフロー加工です。アクラポビッチ スリップオンマフラー JMCA GSXS1000/GTカタナ。L700Sミラ前期に使用していました。AK12 マーチ　 マフラー　インパル　IMPUL CR12DEオーバルマフラー。具体的には触媒出口の径を約42φまで拡大した物になります。xsr900用　Akrapovic カーボン　マフラー。商品は走行距離6万キロ程度のコアを別途用意の上で加工して貰った為、内部の触媒自体の程度は良い方だと思います。コペンマフラー。流石に外観はサビなどはありますが、ネジやセンサーなどはすんなり着脱出来ました。スバル サンバー メタルスピード エキマニ マフラー。車検対応、ノーマルマフラーとも組み合わせ可能です。値下げしました‼️FUJITSUBOマフラープリウスzvw30目立つ傷サビ凹みなし。社外マフラーに変えたものの、なんだか音だけで走りがあんまり変わらなかったなんて事ないですか？それは触媒部分が性能をスポイルしている可能性があります。柿本改GTBOX06&Sチタンテール　　　　　　　ノート、キューブ、マーチ等美品。最初の部分で内径を絞られているので、いくら後ろを変えても言う程変わらなかったりします。シビックタイプR FK8 BLITZ マフラー。特にデメリットがありませんので、現状はノーマルマフラーだけどこれからイジりたい人にもオススメ出来ます。VM レヴォーグ 東名パワード フルチタンマフラー。加工工賃のみでも税抜22000円(触媒下取り)プラス往復送料が掛かりますので、これでも安いと思います。SFC インナーサイレンサー スーパーサウンドエヴォリューション　タイプTB。